Bærekraft i handel med fersk laks og torsk mellom Norge og Frankrike En studie av tiltak og holdninger til bærekraft blant norske eksportører og franske importører

Abstract

Målet med denne undersøkelsen var å finne ut hvorfor bærekrafttiltak innføres, og hvordan bærekraft operasjonaliseres og samsvarer mellom norske eksportører og franske importører av fersk laks og torsk. I tillegg undersøker oppgaven likheter i utfordringene norsk eksportører og franske importører av fersk laks og torsk har med å innføre bærekrafttiltak.

En tematisk analyse av intervju med 14 eksportører, importører og eksperter resulterte i to felles tema for hvorfor bærekrafttiltak gjennomføres hos eksportører og importører: For å bygge omdømme og for å møte krav, og i ett tredje tema for hvorfor bærekrafttiltak innføres hos importører: Kostnadseffektivisering. Dette temaet kan være tvetydig (se kapittel 6.1.3), og mer forskning må til for å bekrefte hvorvidt dette temaet burde ansees som relevant eller ikke.

Det ble funnet at bærekraft kunne bli operasjonalisert av eksportører med innkjøp av bærekraftsertifisert laks og torsk, fremsnakk av bærekrafttiltak i bedriften ovenfor kunder, valg av transportrute og med bruk av ressurser i firmaet, slik som å følge en code of conduct. Hos importører ble det funnet at bærekraft kunne bli operasjonalisert med innkjøp etter sesong, av bærekraftsertifisert torsk og noe laks, av oppdrettet torsk og ved miljøtiltak i bedriften innen bearbeiding og logistikk, slik som å sortere avfall. Operasjonaliseringen av tiltak innebar dermed ikke samme tiltak hos eksportører og importører, sett bort fra innkjøp av MSC (Marine Stewardship Council)-sertifisert fisk.

Eksportørene og importørene møtte på flere og ulike utfordringer mot å gjennomføre bærekrafttiltak. En felles utfordring var å møte en prissensitiv kundemasse. Resultatene fra dette prosjektet viser dermed at det er forskjeller i hvordan bærekraft oppfattes hos norske importører og franske importører. I fremtidig forskning kan det være interessant å utforske mer rundt hvordan eksportør og importørleddet sitt forhold til bærekraft er.