Abstract
Autonome skip er på full fart inn i norske farvann. Skipene skal blant annet bidra til å redusere lastetransport langs vei. De er helelektriske, de vil derfor bidra til å oppnå klimapolitiske målsetninger ved å begrense CO2-utslipp. Det er også anført at skipene vil være minst like trygge som den eksisterende sjøfarten, om ikke mer. Oppgaven tar sikte på undersøke hvilket ansvarsgrunnlag som vil gi skadelidt et adekvat vern når autonome skip gjør skade på person eller eiendom som de ikke står i et kontraktsrettslig forhold med.