Betydningen av SP artikkel 27 og ILO-169 artikkel 10 nr. 1 ved fastsettelse av tapstid for førerett i norsk rett

dc.contributor.advisor	Geir, Ulfstein
dc.contributor.author	Næss, Otilie
dc.date.accessioned	2023-12-18T13:49:27Z
dc.date.available	2023-12-18T13:49:27Z
dc.date.issued	2023-05-01	en
dc.description.abstract	Oppgaven vurderer om de internasjonale konvensjonsbestemmelsene SP artikkel 27 eller ILO-169 artikkel 10 nr. 1 kan medføre at staten må gi reindriftssamer kortere inndragning av føreretten. Oppgaven tar utgangspunkt i to nylige dommer fra Indre- og Østre Finnmark tingrett og Hålogaland lagmannsrett.	en_US
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10037/32069
dc.language.iso	nob	en_US
dc.publisher	UiT Norges arktiske universitet	no
dc.publisher	UiT The Arctic University of Norway	en
dc.rights.holder	Copyright 2023 The Author(s)
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0	en_US
dc.rights	Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0)	en_US
dc.subject.courseID	JUR-3902
dc.subject	VDP::Samfunnsvitenskap: 200::Rettsvitenskap: 340::Folkerett: 344	en_US
dc.subject	VDP::Social science: 200::Law: 340::International law: 344	en_US
dc.title	Betydningen av SP artikkel 27 og ILO-169 artikkel 10 nr. 1 ved fastsettelse av tapstid for førerett i norsk rett	en_US
dc.type	Mastergradsoppgave	nor
dc.type	Master thesis	eng

Med mindre det står noe annet, er denne innførselens lisens beskrevet som Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0)