Konkurranse mellom flyplasser i Europa. En beskrivelse av flymarkedet

Abstract

Konkurranse mellom flyplasser er et veldig bredt tema som har vært et begrep i endring de siste årene. Det har kommet flere og flere studier som tar for seg emnet med mange forskjellige vinklinger. Denne oppgaven tar for seg utviklingen av luftmarkedet de siste årene for så å se på hvordan flyplasser tilpasser seg i et marked som er i stadig utvikling. Det blir diskutert hvordan markedet så ut fra 1960-tallet og hvordan det har endret seg fram til i dag. Formålet med denne studien har vært å undersøke hvordan flyplasser konkurrerer med hverandre og å beskrive hvilke faktorer som har gjort og gjør konkurranse mulig. De mest sentrale aspektene ved denne studien er deregulering av det europeiske luftmarkedet, markedsavgrensning, markedsmakt og Cournot-konkurranse. Sistnevnte har vist seg å være svært aktuell, da mange artikler innen relevant teori også tar for seg denne tilpasningen. Studien beskriver hvordan flyplasser tilpasser seg i dagens marked med basis i en samling av relevant teori som er tilgjengelig fra tidligere forskning på temaet. I oppsummeringen tar jeg for meg de funn som er gjort i studien for hva som angår konkurranse mellom flyplasser, samt kommer med forslag til videre forskning.

Nøkkelord: markedsmakt, markedsavgrensning, duopol, oligopol, Cournot-konkurranse